Предпочтения пассажиров: рост популярности метрополитена в Санкт-Петербурге

Согласно недавним данным, около 29% пассажиров выбирают метрополитен в качестве основного вида транспорта, что делает его более популярным по сравнению с личными автомобилями и другими альтернативными средствами передвижения. Эта информация была озвучена председателем Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, Валентином Енокаевым, во время «ПМЭФ-2024».

Доля метрополитена в городском трафике

На сегодняшний день метрополитен занимает 25% всего городского трафика передвижений. Важно отметить, что в это число входят также данные о личных автомобилях. Увеличение доли пасажиров метрополитена связано с несколькими факторами, включая открытие новых станций и продолжение процесса урбанизации, что в свою очередь положительно сказывается на доступности метро для населения.

Будущее метро: прогнозы и планы

В этом году ожидается открытие новой станции «Горный институт», что окажет значительное влияние на выбор маршрутов пассажиров, особенно тех, кто проживает на Васильевском острове. Председатель комитета по транспорту также сообщил о продолжении реализации программы обновления подвижного состава метрополитена.

«Поставки продолжаются третий год, и программа рассчитана до 2031 года», — пояснил Енокаев.

Финансирование и поддержка обновления метро

Как ранее сообщал вице-губернатор Санкт-Петербурга, Кирилл Поляков, обновление вагонов метро осуществляется с использованием средств, поддерживаемых президентом страны Владимиром Путиным и в сотрудничестве с Фондом национального благосостояния.

Влияние на пассажиропоток и городской транспорт

Согласно прогнозам, к 2030 году почти треть всех пассажиров Санкт-Петербурга будут передвигаться на метро. Это подтверждает важность метрополитена как ключевого элемента городской инфраструктуры, который не только уменьшает пробки, но и обеспечивает быструю и комфортную транспортировку.

Заключение

Сообщение о том, что в Петербурге почти треть пассажиров будут передвигаться на метро к 2030 году, подчеркивает необходимость продолжения инвестиций в метрополитен и развитие городской инфраструктуры в целом.