На Санкт-Петербургском международном юридическом форуме (ПМЮФ) подняли тему регулирования правил пользования средствами индивидуальной мобильности (СИМ)

Введение

С развитием технологий и увеличением популярности средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты, вопрос их регулирования становится все более актуальным. На Санкт-Петербургском международном юридическом форуме (ПМЮФ) обсуждались актуальные проблемы и возможные решения, касающиеся правил пользования СИМ.

Мнение экспертов о правилах использования самокатов

По словам председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева, в настоящее время кикшеринговые компании заключают только добровольные соглашения. Это вызывает вопросы относительно безопасности и удобства использования самокатов в общественных местах.

Необходимость обязательных договоров

Перед введением обязательных договоров важно учитывать интересы всех участников движения. Это требует тщательной проработки правил, касающихся движения самокатов в разных локациях, принимая во внимание существующие условия и специфику каждого района.

Проблемы существующих норм

Согласно действующим Правилам дорожного движения (ПДД), самокаты должны двигаться по тротуарам. Однако в ряде случаев тротуары настолько узкие, что передвигаться по ним затруднительно даже для пешеходов, не говоря уже о самокатах.

Условия на окраинах города

На окраинах Санкт-Петербурга условия для самокатчиков более выгодные: здесь широкие тротуары и выделенные линии для СИМ. Это может способствовать безопасному и комфортному передвижению пользователями самокатов.

Контроль за порядком использования самокатов

По мнению Енокаева, исполнительная власть Петербурга имеет все шансы успешно контролировать движение самокатчиков, так как уже сейчас выполняет подобные функции в рамках добровольных соглашений с кикшеринговыми компаниями.

Статистика нарушений

За последнюю неделю службы проката получили уведомления о более чем 1,5 тысячах нарушений, совершенных водителями электросамокатов. Операторы проката активно штрафуют нарушителей, используя данные о времени пользования самокатами для выявления личностей.

Передача полномочий исполнительной власти

Полномочия по контролю должны быть переданы исполнительной власти, которая уже имеет наработанный опыт в данной области. Ожидается, что ведомство будет укомплектовано необходимыми кадрами и технологиями для эффективной регистрации нарушений.

Заключение

Официальный статус возложенных полномочий должен способствовать повышению культуры вождения самокатов на территории города, что в свою очередь обеспечит безопасность всех участников дорожного движения.

Сообщение о передаче полномочий освещало важные проблемы, связанные с безопасным использованием электросамокатов и необходимостью регулирования этого нового вида транспорта.